主题：市长倒米吗？陈建华：广州暂时不限外。3万7的拍牌价为了啥

我发现陈市长是一个非常有趣的人，经常跟相关部门的政策唱反调，这个“限外”的消息才出多久，陈市长就出来辟谣说广州暂不限外，除非非常拥堵，而现在还没到非常拥堵的时候……市长在倒米还是啥？你不限外干嘛不早说，非得在车牌拍卖均价直接冲破3万7才来说，是把市民耍着玩吧？

昨日上午10点，陈建华第三次站上广州市领导新闻发布会的主发布台上，时隔上次发布会1年零9个月。1个半小时内，他回答记者和网友提问19次。涉及垃圾分类处理、小汽车限外、楼市调控政策等方方面面。

咱们先关注一下这个“限外”的问题

陈建华说，广州在城市交通建设方面遵循四字原则：建、增、管、限。“建”是指完善路网，发展轻轨、出租车、水上巴士、公共慢行系统、自行车等五套公交体系；“增”是指对停车位、公共巴士、公共服务等增加供给；“管”是用大数据、智能化系统提高公共交通服务效率、降低内耗，“限”是排在最后的。

陈建华表示，根据交通拥堵指数，广州交通总体情况多处于轻度拥堵阶段，只有个别时段、路段较为拥堵，未达到“非常拥堵”的程度。“只要不到非常拥堵，广州不会考虑‘限外’。”

请问，市长的“非常拥堵”到底是什么样的情况？前几天广园路塞车从车陂到凤凰城塞了5小时算不算非常拥堵？琶洲大桥转黄埔大道全天候缓慢，下班时候2分钟的路要等半小时算不算非常拥堵？天河北一个红绿灯位要等4、5趟才有可能通过算不算非常拥堵？市长难道是住在完全没有堵车情况的地区？怎么都没有感觉说的“建、增、管、限”前提是你要有动作，部分路线拥堵也是拥堵，在建、增、管跟不上实际情况的时候，是不是要考虑“限”？

说一下另外一个情况，市长宣布暂不“限外”为什么要在广州车牌摇号拍卖之后才公布？

7月广州市中小客车增量指标竞价个人车牌最低成交价猛增至3.5万元,平均成交价37805元。这是继6月个人车牌均价冲破2.7万元之后,一个月内直接上涨了1万元,增至3.7万元,同时也创下广州限牌以来个人车牌拍卖的最高纪录。

车牌拍卖创出这么高的价格，难道不是因为相关部门放出“广州已经准备好限外”的消息导致的？你现在才来说不限，是把全市市民耍着玩是吧？你不限怎么不早说！现在车牌拍卖价上去了，要掉下来容易吗？

大家醒醒吧，广州暂时不限外！！！！！

为什么要这样啊！

土豪的世界俺不懂，没车的路过....

这下闹大了，还得涨。

市政府一直以来的说法都是这句话，没变过。上次也说过限外需要省政府批准，目前还没递交申请。然而总有人宁可信微信的谣言圈，也不信新闻，从一个极端走向另一个极端。

 6月27日的新闻，市交委表示，“限外”有可能随时启动。

原来是为了吹风吗？政府的人好讨厌啊，不干就别说要干嘛

很多人都等着说，广州限外了，然后开车出门就方便多了！！

现在倒好。

以后出门压根儿不用开车了！！

在广州有车也难出行！！

现在看看各大小区门口，都是专车等客

hao